Модернизация верфи в Санкт-Петербурге

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ верфи предполагает возведение сухого дока для строительства крупнотоннажных судов. ■■■■■■■■■■■■■■■■, для новейшего российского эсминца проекта ■■■■■ «■■■■■■■■■■». ■■■■■■ проектом с июля ■■■■ года активно трудятся конструкторы АО «■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■» (входит в ■■■■■■).

■■■■■■■■■■■■ в ■■■■■■ готовят новое видение технологического перевооружения верфи.

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ причала — первый этап модернизации верфи, которая должна завершиться к ■■■■ году запуском в эксплуатацию крытого сухого дока для строительства крупнотоннажных судов.

■■■■■■■■■■■■ модернизации предполагает строительство нового корпусозаготовительного цеха. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ оснастить завод кранами грузоподъемностью до ■,■ тыс. т.

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ позволила бы верфи производить суда длиной до ■■■ м и дедвейтом до ■■■ тыс. т (нынешние возможности верфи существенно скромнее — ■■■ м и ■■ тыс. т).

■■■■■■■■■■ модернизации производительность ■■■■■■■■■■■■■■■■ верфи возрастет в ■ раза.

■■■■■■■■■■■■ проекта: КБ высотных и подземных сооружений продолжает проектирование по актуализированной концепции строительства. В настоящее время в рамках первого этапа уже проводится перебазирование строительной техники и ведутся подготовительные работы. ■■■■■■■■■■ выбираться подрядчики