Недавно губернатор Тверской области провел заседание
регионального Инвестсовета. В ходе мероприятия были одобрены решения,
направленные на реализацию ряда строительных проектов.
Одним из ключевых инициаторов стал инфраструктурный холдинг «Нацпроектстрой» (НПС). Его дочерняя компания – ООО «НПС Скоростные технологии-Т» – планирует открыть в городе Лихославль производственную площадку. Новый завод займется выпуском плит из железобетона повышенной прочности, которые будут использоваться для строительства первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСЖМ) «Москва – Санкт-Петербург». Производственные мощности рассчитаны на выпуск более 131 тысячи кубометров железобетона и свыше 50 тысяч сварочных конструкций ежегодно.
Генеральный директор компании Никита Терентьев подчеркнул, что продукция адаптирована к местным климатическим условиям и скоростям движения до 400 километров в час. «Это особо долговечные и прочные конструкции. Мы обладаем семью патентами, один из которых имеет международное значение. Помимо участия в проекте ВСЖМ, у нас есть потенциал для реализации других направлений. Также рассматривается возможность создания учебного центра», – отметил он.
По итогам обсуждения региональные власти выразили готовность оказать инвестору всестороннюю поддержку для успешной реализации проекта.
Инфраструктурный холдинг «Нацпроектстрой» объединяет три основных направления: железнодорожное строительство, дорожное и мостовое хозяйство, а также энергетику и портовую инфраструктуру. Закупками материалов и услуг для нужд холдинга занимается специализированное дочернее предприятие – «НПС Снабжение».
Отметим, что холдинг имеет тесные связи с крупнейшим подрядчиком ОАО «РЖД» – ООО «Группа компаний 1520» (ГК 1520), что усиливает его позиции в сфере транспортного строительства.
Одним из ключевых инициаторов стал инфраструктурный холдинг «Нацпроектстрой» (НПС). Его дочерняя компания – ООО «НПС Скоростные технологии-Т» – планирует открыть в городе Лихославль производственную площадку. Новый завод займется выпуском плит из железобетона повышенной прочности, которые будут использоваться для строительства первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСЖМ) «Москва – Санкт-Петербург». Производственные мощности рассчитаны на выпуск более 131 тысячи кубометров железобетона и свыше 50 тысяч сварочных конструкций ежегодно.
Генеральный директор компании Никита Терентьев подчеркнул, что продукция адаптирована к местным климатическим условиям и скоростям движения до 400 километров в час. «Это особо долговечные и прочные конструкции. Мы обладаем семью патентами, один из которых имеет международное значение. Помимо участия в проекте ВСЖМ, у нас есть потенциал для реализации других направлений. Также рассматривается возможность создания учебного центра», – отметил он.
По итогам обсуждения региональные власти выразили готовность оказать инвестору всестороннюю поддержку для успешной реализации проекта.
Инфраструктурный холдинг «Нацпроектстрой» объединяет три основных направления: железнодорожное строительство, дорожное и мостовое хозяйство, а также энергетику и портовую инфраструктуру. Закупками материалов и услуг для нужд холдинга занимается специализированное дочернее предприятие – «НПС Снабжение».
Отметим, что холдинг имеет тесные связи с крупнейшим подрядчиком ОАО «РЖД» – ООО «Группа компаний 1520» (ГК 1520), что усиливает его позиции в сфере транспортного строительства.
Дополнение для премиум-подписчиков от ■■.■■.■■■■
ООО «■■■■■■ ■■■■» планирует строительство завода. ■■■■ словам заместителя директора ■■■■■■■■■■, телефон +■ (■■■) ■■■-■■-■■ (номер из открытых источников), новый завод сейчас находится на стадии проектирования. ■■■■■■ участия в строительстве можно отправить ему предложения через ■■■■■■■■ или на почту: ■■■■■■■■■■
ООО «■■■■■■ ■■■■» планирует строительство завода. ■■■■ словам заместителя директора ■■■■■■■■■■, телефон +■ (■■■) ■■■-■■-■■ (номер из открытых источников), новый завод сейчас находится на стадии проектирования. ■■■■■■ участия в строительстве можно отправить ему предложения через ■■■■■■■■ или на почту: ■■■■■■■■■■
Войдите на сайт, чтобы прочитать целиком
Контакты из открытых источников:
Телефоны:
■■ ■■■■■ ■■■■■■■■■
,
■■ ■■■■■ ■■■■■■■■■
Контакты из открытых источников:
Телефоны:
■■ ■■■■■ ■■■■■■■■■
E-mail:
■■■■■■■■■■■■■■■■■
,
■■■■■■■■■■■■■
Контакты из открытых источников:
Телефоны:
■■ ■■■■■ ■■■■■■■■■
E-mail:
■■■■■■■■■■■■■
,
■■■■■■■■■■■■■■■
Контакты из открытых источников:
E-mail:
■■■■■■■■■■■■
Какие еще компании могут быть задействованы на данном объекте? B2B-помощник определит потенциальных участников проекта.
Больше информации и контактов вы найдете в публикациях о проектах нового строительства и модернизации:
Реконструкция здания производственного корпуса для ремонта и технического обслуживания автомобилей в Барановичском районе Брестской области Беларуси
Реконструкция здания производственного корпуса для ремонта и технического обслуживания автомобилей. Общий объем инвестиций в проект 101 млн. руб. Информация и контакты задействованных организаций.
Читать дальше →
Строительство падел-центра в Омской области
Строительство падел-центра. Объем инвестиций в строительство спортивного комплекса составит около 200 млн рублей. Подобности и контакты
Читать дальше →
Строительство гостиницы в Татарстане
Строительство гостиницы. Стоимость строительства оценивается в 2 млрд рублей. Кураторы и контакты
Читать дальше →
Строительство спортивного комплекса на территории санатория в Гродненской области Беларуси
Строительство спортивного комплекса на территории санатория. Ориентировочный размер инвестиций 112 млн. руб. Информация о проекте, контакты на стороне заказчика и проектировщика.
Читать дальше →
Строительство крытого спортивного комплекса в Санкт-Петербурге
Строительство спортивного комплекса. Инвестиции в проект 2,5 млрд рублей. Кураторы и контакты
Читать дальше →
Все объекты (13744)