10 сентября 2021 г.
После окончания дноуглубительных работ, которые начнутся в 2022 году, в порт Махачкалы могут беспрепятственно заходить суда грузовой подъёмностью до 13 тысяч тонн.
На 2022 год запланирован старт реконструкции нефтепогрузочного пирса №1 с одновременной модернизацией судоходных подходов. Конечной целью этой масштабной перестройки мощностей порта является значительное усиление несущей выносливости конструкций пирса и, как следствие, рост его грузоперевалки: с появлением возможности принимать танкеры подъёмностью в 13 тысяч тонн грузов мощность нефтеперевалочного пирса возрастёт до 4 млн тонн в год, что почти вдвое превышает нынешний объём.
Одновременно в Махачкалинском порту начнется возведение наземного комбината для техобслуживания служебного и вспомогательного флота, навигационных средств, стоянок для служебного транспорта и реорганизационная перестройка пятого нефтяного причала.
На 2022 год запланирован старт реконструкции нефтепогрузочного пирса №1 с одновременной модернизацией судоходных подходов. Конечной целью этой масштабной перестройки мощностей порта является значительное усиление несущей выносливости конструкций пирса и, как следствие, рост его грузоперевалки: с появлением возможности принимать танкеры подъёмностью в 13 тысяч тонн грузов мощность нефтеперевалочного пирса возрастёт до 4 млн тонн в год, что почти вдвое превышает нынешний объём.
Одновременно в Махачкалинском порту начнется возведение наземного комбината для техобслуживания служебного и вспомогательного флота, навигационных средств, стоянок для служебного транспорта и реорганизационная перестройка пятого нефтяного причала.
Дополнение для подписчиков:
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ о тендерах по реконструкции мы получили от представителя АО «■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■».
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ о тендерах по реконструкции мы получили от представителя АО «■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■».
Войдите на сайт, чтобы прочитать целиком
Контакты из открытых источников:
Телефоны:
■■ ■■■■■■■ ■■■■■■■■
,
■■ ■■■■■■■ ■■■■■■■■
,
■■ ■■■■■■■ ■■■■■■■■
,
■■ ■■■■■■■ ■■■■■■■■
,
■■ ■■■■■■■ ■■■■■■■■
,
■■ ■■■■■ ■■■■■■■■■
,
■■ ■■■■■■■ ■■■■■■■■
,
■■ ■■■■■■■ ■■■■■■■■
,
■■ ■■■■■■■ ■■■■■■■■
E-mail:
■■■■■■■■■■■■■
,
■■■■■■■■■■■■■■■■
Какие еще компании могут быть задействованы на данном объекте? B2B-помощник определит потенциальных участников проекта.
Больше информации и контактов вы найдете в публикациях о проектах нового строительства и модернизации:
Реконструкция здания производственного корпуса для ремонта и технического обслуживания автомобилей в Барановичском районе Брестской области Беларуси
Реконструкция здания производственного корпуса для ремонта и технического обслуживания автомобилей. Общий объем инвестиций в проект 101 млн. руб. Информация и контакты задействованных организаций.
Читать дальше →
Строительство падел-центра в Омской области
Строительство падел-центра. Объем инвестиций в строительство спортивного комплекса составит около 200 млн рублей. Подобности и контакты
Читать дальше →
Строительство гостиницы в Татарстане
Строительство гостиницы. Стоимость строительства оценивается в 2 млрд рублей. Кураторы и контакты
Читать дальше →
Строительство спортивного комплекса на территории санатория в Гродненской области Беларуси
Строительство спортивного комплекса на территории санатория. Ориентировочный размер инвестиций 112 млн. руб. Информация о проекте, контакты на стороне заказчика и проектировщика.
Читать дальше →
Строительство крытого спортивного комплекса в Санкт-Петербурге
Строительство спортивного комплекса. Инвестиции в проект 2,5 млрд рублей. Кураторы и контакты
Читать дальше →
Все объекты (13744)