Реконструкция аэропортового комплекса в Республике Марий Эл, третий этап

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ общество «■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■» (АО «■■■■■■■■») проводит реконструкцию аэропорта в посёлке ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ района ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ Эл ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■. В рамках третьего этапа предусмотрено развитие перронной инфраструктуры и объектов обеспечения эксплуатации воздушных судов. В составе строительных работ этапа предусмотрены:

• устройство перрона с жёстким аэродромным покрытием группы А типа Ц■;
• устройство укреплённых обочин перрона типов А■ и А■;
• устройство нежёсткого покрытия группы А типа А■;
• земляные работы в корыте искусственных покрытий перрона;
• нанесение маркировки перрона;
• устройство заземляющих устройств и гнёзд заземления;
• устройство деформационных швов в основании и покрытии перрона, а также на рулёжной дорожке;
• устройство кабельных колодцев ■■■■■■-■;
• устройство водосточно-дренажной сети, лотков, пескоуловителей и смотровых колодцев;
• строительство пункта сбора противообледенительной жидкости с фундаментами под ёмкость;
• устройство фундаментов под объекты технического обслуживания перрона и мачты освещения;
• монтаж освещения перрона и оборудования для обслуживания воздушных судов;
• монтаж оборудования наружных сетей связи и устройство грозозащиты;
• устройство щита неподвижной опоры тепловых сетей;
• строительство патрульной дороги.

■■■■■■■■■■ завершения реконструкции длина взлётно-посадочной полосы составит около ■■■■ м, ширина – ■■ м. ■■■■■■■■■■■■■■■■ сможет принимать воздушные суда типов ■■■■■■ ■■■-■■■, ■■■■■■ A■■■ и ■■■-■■■. ■■■■■■■■■■ терминал обеспечит пропускную способность до ■■■ пассажиров в час.

■■■■■■■■■■■■■■■■ предусмотрено поэтапное развитие аэропортового комплекса с разделением на пассажирскую, аэродромную и перронную инфраструктуру. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ терминал выполнен как современный одноэтажный общественный объект площадью более ■ тыс. кв.м, обеспечивающий технологическую последовательность обслуживания пассажиров.

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ часть включает капитальные искусственные покрытия взлётно-посадочных полос (■■■■■■) и рулёжной дорожки, выполняемые с применением цементобетона, а также инженерные сети, системы электроснабжения, связи, светосигнального и радиотехнического обеспечения. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ решения перрона предусматривают жёсткое покрытие группы А типа Ц■, нежёсткие покрытия и укреплённые обочины, деформационные швы, водоотвод и заземляющие устройства.

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ и обеспечивающие объекты – командно-диспетчерский пункт (■■■■■■) с аварийно-спасательной станцией (■■■■■■), пункт сбора противообледенительной жидкости, объекты технического обслуживания перрона, наружные сети связи и патрульная дорога – выполнены как отдельно стоящие сооружения, обеспечивающие безопасную эксплуатацию аэродрома и обслуживание воздушных судов.

На момент публикации проекта компания «■■■■■■■■» приступила к разработке рабочей документации на основании утвержденной проектной документации. ■■■■■■■■■■■■■■■■ работы третьего этапа планируют начать в январе ■■■■ года.

АО «■■■■■■■■» привлекает строительные компании на разные виды работ. ■■■■■■■■■■ подрядчиков проводится на своей тендерной площадке. ■■■■■■ участия в тендерных процедурах нужно зарегистрироваться на указанной площадке и пройти аккредитацию. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ с текущими тендерами и зарегистрироваться можно тут: ■■■■■■■■■■

■■■■■■■■■■■■ реализуется в рамках контракта № ■■■■■■-■■■/■■ от ■■.■■.■■■■, заключённого между ■■■■■■ «■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■» и АО «■■■■■■■■». ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ работ ■■.■■.■■■■.

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■: ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ аэропортового комплекса реализуется в период с ■■■■ по ■■■■ год и включает три основных этапа: строительство пассажирского терминала, реконструкцию аэродромной инфраструктуры и выполнение дополнительных работ по развитию перронной инфраструктуры.

■■■■■■■■■■■■ этап строительства завершён. В рамках второго этапа АО «■■■■■■■■» реконструирует взлётно-посадочную полосу, рулёжную дорожку и объекты обеспечения полётов. По состоянию на конец октября ■■■■ года строительная готовность аэродромной инфраструктуры составляет около ■■%. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ нарезка деформационных швов, строительство рулёжной дорожки и ■■■■■■ с аварийно-спасательной станцией.

На момент публикации проекта: идёт подготовка к строительным работам.

■■■■■■■■■■ нахождения объекта: ■■■■■■■■■■ Эл ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■, р-н ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■, п. ■■■■■■■■■■■■■■■■, ул Аэропорт.