Строительство транспортно-логистического центра с контейнерным терминалом в Забайскальском крае

■■■■■■ «■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■» (■■■■■■ «■■■■■■», входит в группу компаний «■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■») построит транспортно-логистический центр и контейнерный терминал поселке городского типа ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ края. В декабре ■■■■ года ■■■■■■■■■■■■■■■■ получил статус резидента ■■■■■■ «■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■». В рамках проекта планируется строительство транспортно-логистического комплекса с промышленными объектами, а именно полный комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур, необходимых для функционирования такого рода предприятия.

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ элементом станет мультимодальный транспортно-логистический центр (■■■■■■) с контейнерным терминалом. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ строительство корпусов, общей площадью ■■ тысяч квадратных метров мощностью до ■■■ тысяч двадцатифутовых контейнеров в год. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ хаб будет включать:

• приёмо-отправочный парк для железнодорожных и автомобильных сообщений;
• специализированные складские комплексы.

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ производственно-складского комплекса включает следующие мероприятия:

• подготовка строительной площадки (будет произведено ограждение территории, устройство временных дорог и проездов, организована зона складирования материалов, осуществлено проведение временных инженерных сетей, организованы временные бытовые здания для рабочего персонала);
• возведение несущих зданий и сооружений (земляные работы, устройство фундамента, монтаж несущего каркаса здания);
• монтаж инженерных систем (электрические сети, системы отопления, водоснабжение, вентиляция, канализация);
• отделочные работы.

■■■■■■ обеспечения бесперебойной работы будет развернута разветвленная транспортная сеть, объединяющая подъездные железнодорожные пути и современную автомобильную инфраструктуру. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ развитие включает создание специализированного газового терминала для работы со сжиженными углеводородами и подготовку площадок для сортировки и перегрузки различных типов грузов. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ с логистикой планируется запуск индустриальной зоны, оснащенной всеми необходимыми инженерными коммуникациями, что создаст базу для размещения новых производственных предприятий.

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ проекта будет проходить поэтапно, что позволит планомерно наращивать мощности хранения и расширять функционал терминалов. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■ расположению в непосредственной близости от границы и получению статуса резидента ■■■■■■ «■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■», проект объединяет стратегическое географическое преимущество с мерами государственной поддержки, обеспечивая высокую инвестиционную привлекательность и технологическую готовность к глобальным логистическим вызовам. В основе концепции лежит формирование полноценной экосистемы для высокоэффективной обработки грузов и развития мультимодальных перевозок между ■■■■■■■■■■■■■■ и КНР.

Создание транспортно-логистического центра с контейнерным терминалом - логичный шаг для использования уже имеющейся на ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ зерновом терминале инфраструктуры: десяти железнодорожных путей, необходимых коммуникаций. В результате реализации проекта будет обеспечен эффективный товарооборот и минимизирован порожний ход контейнеров. ■■■■■■■■■■■■■■■■ терминала позволит крупным российским компаниям наладить транспортировки товаров из ■■■■■■ напрямую в регионы ■■■■■■■■■■■■■■■■ Востока.

Группа компаний «■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■» – системный оператор одноименной программы – реализует проект транспортно-логистического кластера в ■ км от границы с ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ в ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ в три этапа. ■■■■■■■■■■■■ этап проекта – строительство ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ зернового терминала – уже выполнен. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ в ■■■■■■■■■■■■■■ сухопутный специализированный терминал способен обеспечить перевалку до ■ млн тонн зерна в год. ■■■■■■■■■■■■ решает проблему разноколейности железных дорог РФ и ■■■■■■, имея по пять железнодорожных путей шириной ■■■■ и ■■■■ мм.

На терминале применена технология сквозного присоединения к колеям ■■■■ мм и ■■■■ мм с возможностью приема/отправки до ■■ вагона по российской колее и ■■ вагонов по китайской колее. ■■■■■■■■■■■■■■■■ стал первым в мире специализированным сухопутным зерновым терминалом полного цикла – от разработки технического задания и конструкторской документации до оснащения, обеспечивающего не только высокую производительность (до ■ ■■■ т/ч), раздельное хранение и перевалку, но и высокие стандарты в вопросах прослеживаемости, биобезопасности и управления качеством продукции.

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■-техническое обеспечение строительства предусматривается на основе производственно-технологической комплектации строящегося объекта с поставкой строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования технологическими комплектами в соответствии с технологией производства строительно-монтажных работ. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ строительство высокотехнологичного комплекса с соблюдением экологических норм, требований охраны окружающей среды. ■■■■■■ установке оборудования для дальнейшего обеспечения надежной и эффективной его работы будут соблюдены все надлежащие технические требования.

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ зерновой терминал построен на площадке территории опережающего социально-экономического развития «■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■», которая была расширена постановлением правительства ■■■■■■■■■■■■ от ■ мая ■■■■ года, в том числе, для реализации второго этапа кластера – строительства мультимодального транспортно-логистического центра с контейнерным терминалом. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ границ территории опережающего развития для реализации второй очереди проекта было необходимым условием, так как в создании транспортно-логистического центра для снижения объема капитальных затрат планируется использовать уже существующую инфраструктуру забайкальского зернового терминала.

Примечание: ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ о проектировщике может быть предоставлена в ответ на письменный мотивированный запрос на электронную почту генерального директора ■■■■■■ «■■■■■■»: ■■■■@■■■■■■■.■■ момент публикации ведутся проектные работы.

■■■■■■■■■■ нахождения объекта: ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ край, ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ округ, поселок городского типа Забайкальск.

Ориентировочная площадь строительства: ■■■■■ кв. м, этажность зданий: ■.