Реконструкция тепловой магистрали в Могилевской области Беларуси
■■■■■■ «■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■», ■■■■■■■■■■■■■■■■, реализует инвестиционный проект реконструкции основной тепловой магистрали ТМ-■■ в общей системе теплоснабжения города ■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ области ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ТМ работает круглосуточно, круглогодично и предназначена для передачи тепла потребителям на нужды отопления, вентиляции и горячего водоснабжения. ■■■■■■■■■■■■■■■■ – ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■-■.
■■■■■■■■■■■■ будет реализован двумя очередями строительства:
- ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ тепловой магистрали с применением ПИ-труб от точки врезки в районе ТК-■■■■ до точки врезки в районе ТК-■■■■.
- ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ тепловой магистрали с применением ПИ-труб от точки врезки в районе ТК-■■■■ до точки врезки в районе ТК-■■■■.
■. ■■■■■■■■■■■■ очередь строительства.
■■■■■■■■■■■■■■■■ предусмотрена реконструкция участка тепловой сети от точки врезки в районе ТК-■■■■ до точки врезки в районе ТК-■■■■ с заменой существующих трубопроводов ■Ду■■■ мм и ■Ду■■■ мм на два предварительно изолированных трубопровода диаметром ■■■/■■■■ мм. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ сети предусмотрена преимущественно по следу подающего трубопровода. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■, в основном бесканальная. В местах значительных температурных перемещений трубопроводы прокладываются в непроходном канале на скользящих опорах.
■■■■■■■■■■■■■■ улицы ■■■■■■■■■■■■■■■■ осуществляется подземно в полупроходном канале размером ■■■■х■■■■ мм, производство строительно-монтажных работ предусмотрено открытым способом.
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ температурных перемещений осуществляется за счет П-образного компенсатора и углов поворота трассы. ■■■■■■ обеспечения температурного перемещения труб, проложенных в грунте, трубы на углах поворота обкладывания компенсационными матами.
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ воды из трубопроводов теплосети осуществляется через дренажные устройства в здании павильона №■ с последующим отводом воды в существующую сеть ливневой канализации Ду■■■■ мм. ■■■■■■■■■■■■■■■■ воздуха из системы теплоснабжения предусмотрено в верхней точке в узле УТ■-■, где устанавливаются воздушные краны, а так же в узлах выпуска воздуха во второй очереди строительства.
■■■■■■■■ УТ■-■ предусмотрен для стыковки с существующими трубопроводами в конце участка ■ очереди строительства и является временным. В узле УТ■-■ запроектировано пересечение труб Т■ иТ■ (подающий трубопровод остается слева), разветвление обратного трубопровода ■Ду■■■ в ■Ду■■■ мм, устройство дренажа и выпуск воздуха. ■■■■■■ реализации проекта ■ очереди строительства узел УТ■-■ демонтируется.
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ демонтаж существующей теплосети и существующих тепловых камер ТК-■■■■, ТК-■■■■, ТК-■■■■, ТК-■■■■. ■■■■■■■■■■ протяженность теплотрассы составляет ■■■,■ м, после реконструкции станет ■■■,■ м, по новой оси – ■■,■ м.
■. ■■■■■■■■■■■■ очередь строительства.
■■■■■■■■■■■■■■■■ предусмотрена реконструкция участка тепловой сети от точки врезки в районе ТК-■■■■ до точки врезки в районе ТК-■■■■ с заменой существующих трубопроводов ■Ду■■■ мм и ■Ду■■■ мм на два предварительно изолированных трубопровода диаметром ■■■/■■■■ мм и бескамерным переключением существующих ответвлений с использованием ПИ-труб диаметром ■■■/■■■ и ■■■/■■■ мм в районе существующих камер ТК-■■■■ и ТК-■■■■. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■, в основном бесканальная.
В местах значительных температурных перемещений трубопроводы прокладываются в непроходном канале на скользящих опорах. В местах значительных температурных перемещений, под парковками трубопроводы прокладываются в непроходном канале на скользящих опорах. В местах пересечения местных проездов трубопроводы прокладываются в каналах и засыпаются песком. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ температурных перемещений осуществляется за счет П-образного компенсатора и углов поворота трассы. ■■■■■■ обеспечения температурного перемещения труб, проложенных в грунте, трубы на углах поворота обкладывания компенсационными матами.
■■■■■■ опорожнения воды из трубопроводов в нижних точках трассы запроектированы дренажные устройства в узлах УТ■-■, УТ■-■, УТ■-■, УТ■-■ с отводом воды в сливные колодцы СК-■, СК-■, СК-■ и СК-■. ■■■■■■■■■■■■■■■■ воздуха из системы теплоснабжения предусмотрено в верхних точках теплосети в в узлах УТ■-■, УТ■-■ и УТ■-■, где устанавливаются воздушные краны.На строящемся участке запроектированы четыре ответвления:
- УТ■-■ – ответвление диаметром ■■■/■■■, переключающее теплосеть от ТК-■■■■ в сторону ■■■■■■ №■■;
- УТ■-■ – ответвление диаметром ■■■/■■■, переключающее теплосеть от ТК-■■■■ в сторону ■■■■■■ №■;
- УТ■-■ – ответвление диаметром ■■■/■■■, переключающее теплосеть от ТК-■■■■ в сторону ■■■■■■ №■■;
- УТ■-■ – ответвление диаметром ■■■/■■■, переключающее теплосеть от ТК-■■■■ в сторону ■■■■■■ №■.
■■■■■■■■■■ будут заменены системы оперативного дистанционного контроля, сети хозфекальной канализации Ду■■■ мм длиной ■■ м, попадающей в зону строительства первой очереди, сети наружного освещения в районе здания ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ района по улице ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ во второй очереди строительства, планируется провести мероприятия по благоустройству территории после строительства тепловой магистрали.
С ■■.■■.■■■■ г. до ■■.■■.■■■■г. принимаются заявки на участие в процедуре закупки № ■■■■-■■■■■■ в виде подрядных торгов с предварительным квалификационным отбором участников по объекту: «■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■ ■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■ ■■■■■■■■■ ■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■ ■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■ ■■■■ ■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■ ■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■». ■-я очередь строительства. ■-я очередь строительства.».
На момент публикации идет выбор генерального подрядчика.
■■■■■■■■■■ нахождения объекта: ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■, ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ область, ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ район, город ■■■■■■■■■■■■■■■■, участок теплосети в ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ административном районе города.
Все объекты (11832)
