Газпром построит в краснодарском крае 19 автомобильных ГНКС

До 2017 года компания планирует ввести 19 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) и разместить 12 модулей заправки компримированным природным газом на действующих АЗС. Реализацию этих инфраструктурных проектов обеспечит подразделение «Газпром газомоторное топливо».

«Администрация Краснодарского края будет содействовать принятию законодательных и нормативно-правовых актов, связанных с развитием рынка газомоторного топлива, и создаст условия для загрузки новых газозаправочных станций. Cтроительство объектов инфраструктуры будет происходить синхронизировано с расширением парка газобаллонного транспорта и техники», - уточнили в службе по связям с общественностью и СМИ ООО «Газпром газомоторное топливо».  

Данных о стоимости проекта, этапах его реализации и предполагаемой загрузке станций в компании пока не предоставляют.

Города сэкономят

«Для городов это экономия на топливе  – метан, к примеру, в среднем стоит 11-12 рублей за кубометр. Для «Газпрома» это, может, и не супервыгодно, но известно, что в 2011 году госкорпорация продала больше 50 млн м3 метана через 24 АГНКС. Доход превысил 500 млн рублей за год. Если в крае будет в общей сложности 31 станция (когда построят еще 19) – это хороший бизнес даже для «Газпрома»», - говорит эксперт рынка на условиях анонимности.

По его словам, перевести транспорт на пропан легко, на метан - сложнее, но можно. «Однако это не дешево, потому городу проще закупить новую технику. Автопарк все равно обновлять надо. Краснодар, к примеру, сначала заказал пробный автобус, потом высказал пожелания по доработке, завод их учел и изготовил уже партию, они сейчас ездят по городу», - добавляет собеседник ДГ. По данным управления транспорта Краснодара, сейчас в городе 30 муниципальных автобусов, которые работают на метане. Какие закупки ожидаются в рамках реализации соглашения с «Газпромом» - пока неизвестно.

«Сейчас газомоторное топливо в целом по сравнительным характеристикам на 15-20% дешевле традиционного бензина, и особенно это выгодно использовать при эксплуатации транспортных средств с большой массой (автобусы, самосвалы, грузовики и т.д.). Минусом тут будет то, что при использовании газомоторного топлива, как правило, мотор машины портится быстрее, поэтому амортизация ТС будет на порядок выше», - говорит Антон Фомин, аналитик ИнстаФорекс.

Справка: В настоящее время на территории Краснодарского края эксплуатируются           12 АГНКС, их проектная мощность составляет 105,6 млн. м3/год. Новые АГНКС построят  в г. Краснодар (2 станции), г. Армавир, г. Ейск, ст. Каневская, г. Кореновск, г. Кропоткин, г. Крымск, ст. Кущевская, г. Сочи, г. Тихорецк, г. Усть– Лабинск.

Объем реализации компримированного природного газа (КПГ) на Кубани по результатам 2013 г. составил 37,3 млн м3 - на 13,2% больше аналогичных показателей предыдущего периода. Средняя загрузка АГНКС – 32,5% (средняя по России – 22,0%).

Коротко: 1 м3 метана соответствует примерно 1.3 литру бензина.