Пересмотр инженерных решений позволил сократить стоимость
модернизации порта
Корсаков на Сахалине почти в два раза. Документация первой очереди проекта
«Логистический технопарк» получила одобрение Главгосэкспертизы. Инициатором
строительства выступает ФГУП «Росморпорт».
Ключевым изменением в рабочем проекте стала замена
трубошпунта. Для лицевой поверхности нового волнозащитного мола (первого в
южной части гавани) и причалов применили стальной шпунт Ларсена Л5-УМ из стали
марки С255. По словам представителя генерального проектировщика Ильи
Соболевского, инженеры с экспертами проработали 4 варианта гидротехнических
конструкций с полным расчетным обоснованием. Выбор пал на схему «больверк», где
профили с замковыми соединениями формируют сплошную подпорную стенку. Данное
решение снизило металлоемкость, удешевило логистику материалов и ускорило
монтажные работы.
Масштабная реконструкция охватит акваторию залива Анива.
Общая протяженность обновляемого причального фронта достигнет 843,46 м, а длина
защитного мола — 411,94 м. Под нужды терминала отведено 35,075 га суши и 51,03
га водного пространства. Расчетная пропускная способность 4 причалов Южного
погрузочного района составит 4 млн тонн грузов ежегодно при 1158 судозаходах.
Глубины позволят безопасно принимать океанские суда водоизмещением до 19 тыс.
тонн.
Обновление укрепит позиции Корсакова как главных морских
ворот Сахалина, через которые проходит 80% материкового грузопотока.
Модернизированный узел увеличит перевалку генеральных грузов по Северному
морскому транзитному коридору и сформирует долгосрочный резерв мощностей для
экономики региона.
Все объекты (13432)