4 июня 2026 г.
Идёт отбор
ГК «Новый сухопутный зерновой коридор» (ГК «НСЗК»), выступающая
системным оператором одноименного стратегического проекта, оценивает объем вложений
во вторую очередь транспортно-логистического кластера в Забайкальском крае в 16
млрд рублей. После завершения всех этапов реализации кластер обеспечит
грузооборот с Китаем на уровне 8 млн тонн продукции агропромышленного комплекса
и 6 млн тонн непищевых товаров.
Проект реализуется в три этапа на площадке, удаленной на 4
км от государственной границы с КНР (район перехода Забайкальск — Маньчжурия).
Первый этап — возведение Забайкальского зернового терминала (ЗЗТ) — уже запущен
в эксплуатацию. Объект стал первым в России и крупнейшим в Евразии
специализированным сухопутным терминалом для перевалки зерновых культур.
Проектная мощность предприятия достигает 8 млн тонн в год. Ключевым
технологическим преимуществом терминала является решение проблемы
разноколейности железнодорожных сетей России и Китая: на путевой инфраструктуре
объекта проложено по пять путей колеи 1520 мм и 1435 мм, что позволяет
осуществлять перевалку без дополнительных перегрузочных операций.
Вторая очередь проекта предполагает создание ТЛЦ с
контейнерным терминалом. Мощность объекта составит до 300 тыс. TEU в год, складская
площадь — до 14 тыс. кв. м. Под реализацию данной стадии проекта правительство
РФ расширило границы территории опережающего развития (ТОР) «Забайкалье».
Интеграция нового объекта с действующей инфраструктурой ЗЗТ и частичное
задействование штата работников первого терминала позволят оптимизировать
капитальные затраты на строительство.
Третий этап предусматривает расширение мощностей хранения
транспортно-логистического центра. Совокупный объем собственных инвестиций ГК
«НСЗК» в проекты на территории Забайкальского края уже превысил 20 млрд рублей.
ООО «■■■■■■■■» планирует строительство второй очереди ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ комплекса. ■■■■ слов руководителя проектов ■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■, телефон +■ (■■■) ■■■-■■-■■ (переключает секретарь), в рамках строительства планируются железнодорожные пути ■,■ км и три моста. ■■■■■■■■■■■■■■ возможно только через внутренний конкурс. ■■■■■■■■■■■■■■ планируется в этом году, но сроки сдвигаются из-за проблем с экспертизой и участком — задержка может составить от двух до восьми месяцев. ■■■■■■ участия нужно направить информацию о себе для него на почту ■■■■■■■■■■ для включения в базу потенциальных подрядчиков.
Все объекты (13263)