Комплекс каталитического крекинга построят в Пермском крае

На Пермском нефтеперерабатывающем заводе (ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез») стартовали строительно-монтажные работы по созданию нового технологического комплекса, ориентированного на повышение эффективности переработки нефти. Проект включает строительство установок каталитического крекинга, сернокислотного алкилирования и производства метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ), а также модернизацию объектов общезаводского хозяйства. Общая мощность комплекса — 1,8 миллиона тонн готовой продукции в год.

Реализация проекта позволит не только нарастить выпуск качественных бензинов, но и организовать выпуск пропилена полимеризационной чистоты — ценного сырья для производства полипропилена, пластиков, синтетических волокон и клеёв. Это укрепит позиции завода на рынке нефтехимии.

В рамках строительства также предусмотрены реконструкция и возведение объектов энергоснабжения, паровой сети, систем автоматики, водоподготовки и отвода стоков — без чего невозможно функционирование современного нефтеперерабатывающего комплекса.

Запуск нового производства запланирован на четвёртый квартал 2027 года. Его запуск позволит расширить штат предприятия на 130 рабочих мест.

Каталитический крекинг — один из ключевых процессов глубокой переработки нефти, при котором тяжёлые фракции расщепляются на более лёгкие под действием катализатора и высокой температуры. Эта технология позволяет увеличить выход светлых нефтепродуктов, в первую очередь — автомобильных бензинов с высоким октановым числом.

Сернокислотное алкилирование используется для получения высокооктановых компонентов бензина. В этом процессе лёгкие углеводороды (изобутан и олефины) соединяются в присутствии серной кислоты, образуя изопарафины — стабильные, экологически чистые фракции, не склонные к детонации.

Метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) — кислородсодержащее соединение, которое добавляют в бензин для улучшения его антидетонационных свойств и снижения выбросов угарного газа. Хотя в ряде стран его применение ограничено, в России он остаётся востребованным компонентом при производстве топлива Евро-5.