24 июня 2025 г.
Сложившаяся геополитическая ситуация, связанная с уходом зарубежных поставщиков и ограничениями в международных перевозках, заставила участников строительной отрасли пересматривать принципы организации цепочек поставок. Если ранее ключевыми критериями были скорость доставки и минимальная стоимость, то сейчас на первый план вышли надежность, управляемость и прогнозируемость всей системы. Особенно остро эти изменения ощущаются при закупке материалов для инженерных сетей, теплоизоляции и сантехнического оборудования, которые ранее считались стандартными позициями, а теперь требуют многоступенчатого планирования. Новостное издание АН «Строительный бизнес» сформулировало взгляд специалистов на данную проблему.
Одной из актуальных задач стало определение баланса между объемами запасов и скоростью оборачиваемости. Увеличение складских остатков позволяет снизить риски дефицита, но одновременно приводит к заморозке оборотных средств. Генеральный директор «Стройинжиниринг» Халида Жапарова подчеркивает: «Чтобы система логистики работала эффективно, необходимо регулярно адаптировать её под реальные условия — менять графики, искать новые решения и тщательно проверять контрагентов на оперативность и точность исполнения». Это особенно важно при реализации проектов в удалённых регионах и при нерегулярном графике строительства.
В условиях повышенной неопределённости возрастает значение цифровых решений. Системы отслеживания грузов, автоматизация документооборота и электронный контроль заказов становятся не просто удобным инструментом, а необходимым элементом управления. Не менее важным стал и мониторинг качества поставляемых материалов. В условиях сокращения числа поставщиков возрастает вероятность получения продукции, не соответствующей техническим требованиям, что влечёт дополнительные затраты времени и бюджета.
Среди заметных тенденций — усиление роли региональных производителей. Ранее не входившие в число ключевых игроков, они получили возможность участвовать в крупных проектах. Однако это потребовало от заказчиков повышения внимания к юридической проверке партнеров, их логистической готовности и технологической совместимости. Крупные компании начинают формировать так называемые «гибкие альянсы» — сети взаимозаменяемых поставщиков, способных быстро реагировать на изменения внешней среды и обеспечивать бесперебойное снабжение.
Ценообразование также стало сложнее. На уровень цен влияет множество факторов: колебание валют, рост стоимости сырья, изменение условий доставки. Чтобы минимизировать риски, участники рынка всё чаще используют механизм «ценового коридора», предусматривающего определённую степень корректировки стоимости в зависимости от внешних условий. Такой подход снижает вероятность споров и делает контракты более устойчивыми.
Главным итогом всех изменений стало понимание того, что логистика — не второстепенной элемент, а стратегический актив. Компании, инвестирующие в устойчивость своих цепочек поставок, выигрывают не только в скорости реализации проектов, но и в общей конкурентоспособности. Повышается значимость доверия между участниками, гибкости в принятии решений и способности видеть в логистике полноценный элемент бизнес-стратегии.
Все объекты (13432)