Автозавод «Урал», находящийся в городе Миасс (Челябинская область),
готовится запустить на своей производственной базе изготовление автомобильных
агрегатов (мостов) для грузовых и тяжелоподъёмных автомобилей (от 9 до 16 тонн),
в том числе и экспортируемых. Для закупки соответствующего оборудования и
сопутствующих материалов планируются 15-ти миллиардные инвестиции. Из них 900
млн составят собственные средства автозавода и 2 млрд поступят в качестве займа
от Фонда развития промышленности. Основные средства пойдут на закупку
автоматических линий по обработке тормозных дисков и ступиц производительностью
до 460 тыс. единиц продукции в год.
Новое производство на «Урале» рассчитывают запустить уже в конце 2023-го года. При этом подразумевается, что мосты и другие комплектующие станут производиться не только для удовлетворения нужд самого «Урала», но и будут направляться на российский рынок запчастей. В отличие от «Камаза», который освоил выпуск дисковых мостов для грузовых машин, на «Урале» планируют производить барабанные. В любом случае освоение новой продукции даст автозаводу «Урал» возможность отказаться от закупок мостов на китайском рынке, от поставок которого он сейчас полностью зависит.
В планах «Урала» - освоение 13-ти модификаций мостов для автомобилей и 20-ти – для строительной и дорожной спецтехники. На проектную мощность (18,8 тыс. штук мостов в год) – автозавод планирует выйти к 2025-му году.
Новое производство на «Урале» рассчитывают запустить уже в конце 2023-го года. При этом подразумевается, что мосты и другие комплектующие станут производиться не только для удовлетворения нужд самого «Урала», но и будут направляться на российский рынок запчастей. В отличие от «Камаза», который освоил выпуск дисковых мостов для грузовых машин, на «Урале» планируют производить барабанные. В любом случае освоение новой продукции даст автозаводу «Урал» возможность отказаться от закупок мостов на китайском рынке, от поставок которого он сейчас полностью зависит.
В планах «Урала» - освоение 13-ти модификаций мостов для автомобилей и 20-ти – для строительной и дорожной спецтехники. На проектную мощность (18,8 тыс. штук мостов в год) – автозавод планирует выйти к 2025-му году.
Контакты из открытых источников:
Какие еще компании могут быть задействованы на данном объекте? B2B-помощник определит потенциальных участников проекта.
Больше информации и контактов вы найдете в публикациях о проектах нового строительства и модернизации:
Строительство тепловой сети в Московской области
Строительство тепловой сети. Общая стоимость проекта 139,7 млн. руб. Информация и контакты основных кураторов.
Читать дальше →
Строительство жилого комплекса в Ханты-Мансийском автономном округе
Строительство жилого комплекса. Заявленные инвестиции порядка 600 млн. руб. Подробности проекта, контакты кураторов на стороне застройщика и генерального подрядчика.
Читать дальше →
Модернизация молочного завода в городе Санкт-Петербурге
Модернизация очистных сооружений. Стоимость проекта порядка 110 млн. рублей. Подробности и ключевые контакты.
Читать дальше →
Строительство жилого комплекса в Москве
Строительство жилого комплекса. Инвестиции в проект около 12,9 млрд рублей. Информация о проекте и контакты основных кураторов
Читать дальше →
Строительство жилого комплекса в Иркутской области
Строительство жилого комплекса. Инвестиции в строительство составят 1,45 млрд. рублей. Подробности проекта и контакты ключевых лиц.
Читать дальше →
Все объекты (13675)