Эльгинское угольное месторождение
 2084 (+2)
Оборудование:

Производитель Уточнения
1 Komatsu экскаваторы PC-1250
2 БелАЗ автосамосвалы
3 Caterpillar погрузчики
4 Palfinger краново-манипуляторная установка

Эльгинское угольное месторождение на карте:

Дополнительная информация

Эльгинское угольное месторождение — крупнейшее в России месторождение коксующегося угля. Расположено в юго-восточной части Якутии, в 415 км к востоку от города Нерюнгри и в 300 км от Байкало-Амурской магистрали. Запасы угля по стандартам JORC на 31 декабря 2011 составляют 2,2 млрд т.

Лицензия на разработку северо-западного участка Эльгинского месторождения принадлежит ОАО «Мечел». Добыча угля на месторождении началась в августе 2011 года. В 2012 году открылось сквозное движение по построенной «Мечелом» 321-километровой железнодорожной ветке, которая соединила месторождение с Байкало-Амурской магистралью.

Разработка месторождения длительное время сдерживалась отсутствием транспортного сообщения для вывоза угля. В рамках осуществления проекта по разработке были утверждены планы по строительству железнодорожного пути необщего пользования протяженностью 321 км, который соединит месторождение с Дальневосточной железной дорогой (место примыкания — станция Улак, Амурская область). Изначально общая стоимость начальной стадии освоения Эльги (включая строительство железнодорожной ветки) оценивалась «Мечелом» в $1,6-1,8 млрд, общая стоимость проекта освоения Эльги оценивается в $4,74 млрд. Фактические инвестиции в освоение Эльгинского угольного комплекса (строительство сезонной обогатительной фабрики, железной дороги, мостов, дорог, и т.д.) по состоянию на 31 декабря 2011 года составили $1,82 млрд, а по состоянию на 31 декабря 2012 года - $2,38 млрд.

В феврале 2008 года Группа «Мечел» подписала контракт с компанией «Трансстрой» на проектирование и строительство железнодорожного подъездного пути, соединяющего Улак Дальневосточной железной дороги с Эльгинским угольным месторождением. Общая длина железнодорожного пути составила 321 км. Проект дороги включает в себя порядка 420 искусственных сооружений, среди которых 194 моста. Пропускная способность пути после завершения всех этапов строительства составит 25 млн т в год. Строительство железной дороги является первым этапом освоения Эльгинского месторождения, на котором планируется достичь объёмов добычи угля до 9 млн т в год. Строительство железной дороги было завершено в 2012 году.

В 2011 году был построен рабочий посёлок Эльга для работников месторождения. В начале сентября 2011 года был сдан в эксплуатацию отрезок железнодорожного пути с 1 по 209 км, где построена перевалочная станция, до которой уголь подвозится автомобильным транспортом (самосвалами). На месторождении произведены вскрышные работы, в августе 2011 года добыт первый уголь. В 2012 году была запущена сезонная обогатительная фабрика мощностью до 3 млн т. В сентябре 2013 г. на ряде станций Дальневосточной генерирующей компании (входит в РАО ЕЭС Востока) прошли успешные пробные сжигания углей с Эльгинского месторождения.

По условиям лицензии окончание строительства первой очереди обогатительного комплекса мощностью не менее 9 млн тонн угля в год должно быть завершено не позднее 1 августа 2017 года. Выход на проектную мощность первой очереди горнодобывающего предприятия должен состояться не позднее 1 августа 2018 года.

Эльгинское угольное месторождение — подрядчики
Эльгинское угольное месторождение — тендеры

Тендеров нет

Эльгинское угольное месторождение — новости

Новостей нет

Эльгинское угольное месторождение — проекты

Проектов нет


 
This caption can be styled using CSS.
 
Аватар
Консультант
Консультант


Подождите, вам пишут сообщение.

  Наименование Компании